Нефтяная и газовая промышленность нидерландов

Транспорт

Плоский рельеф создает благоприятные условия для развития сети дорог, но большое число рек и каналов создает определённые трудности и риски в дорожном строительстве.

• Общая длина железнодорожной сети составляет 2753 километра (из них электрифицированы 68 % — 1897 км).
• Общая длина автомобильных дорог — 111 891 км.
• Общая длина судоходных рек и каналов — 5052 км.

Важную роль в экономике страны также играет океанское судоходство (порт Роттердама — крупнейший транспортный узел Европы). Нидерланды перерабатывают значительную часть европейских грузопотоков. Авиакомпания KLM обслуживает многие международные маршруты. Аэропорт Схипхол, расположенный в Амстердаме, по величине грузопотоков занимает одно из лидирующих положений среди стран Западной Европы.

Финансовый рай

Нидерланды регулярно квалифицируются как « налоговая гавань , которая не называет своего имени», поскольку способствует существованию компаний с почтовыми ящиками, которые не ведут  реальной деятельности в стране, в частности, из-за лазейки в голландском законодательстве, которая позволяет многим компаниям практиковать налогообложение. оптимизация .

Эта лазейка, известная как «CV-BV», позволяет иметь двойное домицилирование компании в Нидерландах и Соединенных Штатах, США, учитывая, что налог должен уплачиваться в Нидерландах и наоборот. Производство этого устройства будет прекращено1 — й января 2020 с вступлением в силу Европейской директивы об избежании налогообложения.

Среди американских компаний, которые воспользовались преимуществами голландской системы и резко снизили уровень налогов, — это  Caterpillar ,  General Electric ,  Heinz ,  Nike ,  Tesla  и  Uber . По словам  Габриэля Цукмана , сотни миллиардов долларов прибыли не облагаются налогом .

Неправительственная организация  Oxfam  относит Нидерланды к категории «третьей худшей налоговой гавани» (после Бермудских островов и Каймановых островов).

Транспорт[править | править код]

Плоский рельеф создает благоприятные условия для развития сети дорог, но большое число рек и каналов создает определённые трудности и риски в дорожном строительстве.

• Общая длина железнодорожной сети составляет 2753 километра (из них электрифицированы 68 % — 1897 км).
• Общая длина автомобильных дорог — 111 891 км.
• Общая длина судоходных рек и каналов — 5052 км.

Важную роль в экономике страны также играет океанское судоходство (порт Роттердама — крупнейший транспортный узел Европы). Нидерланды перерабатывают значительную часть европейских грузопотоков. Авиакомпания KLM обслуживает многие международные маршруты. Аэропорт Схипхол, расположенный в Амстердаме, по величине грузопотоков занимает одно из лидирующих положений среди стран Западной Европы.

Рыбная ловля

Рыбная ловля сохраняет свои значимые позиции в структуре экономики Нидерландов. Рыболовство в этом государстве делится по разновидностям улова и видам судов на:

• добычу креветок небольшими тендерами на берегах Нидерландов, ФРГ и Дании;
• вылавливание трески, сельди, скумбрии на севере и в центре Северного моря, на побережьях Ирландии и Соединенного Королевства;
• ловлю моллюсков особыми кораблями;
• добычу камбаловых видов рыбы (непосредственно камбалы, косорота) крупными тендерами, главным образом, на юге и в центре Северного моря.

Для сохранения рыбы Европейский Союз ввел лимиты на рыболовство, включая сельдь.

Аграрная отрасль

Аграрная сфера имеет большое значение для экономики такой страны, как Нидерланды. В составе товаров, которые Нидерланды поставляют в другие страны, доминируют цветы и овощи (12 000 000 000 €), изделия молочного скотоводства (5 000 000 000 €).

Угодья с/х назначения составляют 65 % всей площади Нидерландов. Количество пастбищ постоянно уменьшается, и в период 1995–2005 гг. их число снизилось на 8,2 %, что во многом вызвано возведением домов. Грунт в государстве тщательно удобряют.

В отдельных регионах Нидерландов доминирует выращивание цветов. Население также разводит картошку, злаки, сахарную свеклу.

Страна находится на 5 месте в Старом Свете по изготовления масла и на 4 – по изготовлению сыра.

По территории, приспособленной для теплиц, государство является бесспорным лидером на планете. В период 1994–2005 гг. территория, отданная тепличному хозяйству, увеличилась с 13 000 га до 15 000 га. Большая часть защищенной почвы (3/5 всей площади) приспособлена для выращивания цветов.

Повышение голландской независимости

Успех голландцев в торговле не обошелся без борьбы и конфликтов. Исследования показывают, что голландцы обладали несколькими качествами, которые позволили их торговой системе подняться над другими европейскими государствами на протяжении всей атлантической торговли. Голландские торговцы всегда имели доступ и возможности, открывающие путь к прибыльной торговле. Они также получили автономию . До голландского восстания голландцы находились под контролем империи Габсбургов, что ограничивало власть голландских купцов и их влияние на торговлю. Империя контролировала и пыталась получить еще больше налоговых доходов от Нидерландов. Конфликт между купцами и империей начал расти, результатом чего стала независимость и новые политические институты.

Во время Восстания в голландской торговле произошла революция, и 15 век ознаменовал собой значительный рост голландской экономики. Несколько важных изменений были внесены как в военную, так и в коммерческую стратегии. Вскоре голландцы получили доступ к азиатским и американским торговым центрам. Во главе этого движения к независимости были купцы. Все это время в Голландии наблюдался рост в таких отраслях экономики, как сельское хозяйство, судоходство и государственные финансы. В 1590 году стало заметно начало расхождения между югом и севером Европы, а также бурный рост голландской торговли и ранние этапы развития Амстердама как крупного финансового центра. Растущая атлантическая торговля вытеснила когда-то прибыльный балтийский маршрут. По мере роста торговли на этом пути и процветания специализации голландцы в конечном итоге одержали победу в своих преследованиях над Габсбургами.

Израиль заявляет:

За это время голландцы сильно преуспели. Главным благодетелем этого роста была торговля и средства, которыми они ее проявляли.

Они сделали это, в частности, из-за конфликта и специализации

Теперь мы видим важность конкурентоспособных товаров, голландцы торговали тем, что пользовалось спросом, и эта стратегия оказалась для них очень выгодной. Они были торговцами на дальние расстояния и имели некоторую передышку в отношении торговых правил, что также способствовало их росту

Это по сравнению с предыдущими габсбургскими ограничениями. В своей статье Аджемуглу использует это свидетельство, чтобы доказать, что атлантическая торговля привела к обогащению торговцев, что привело к развитию политических институтов. Указанные учреждения несут ответственность за ограничение власти короны.

Энергетика[править | править код]

Доказанные извлекаемые запасы природных энергоносителей Нидерландов в соответствии с информацией U.S. Energy Information Administration (на сентябрь 2015 г.) и данными EES EAEC оцениваются в объеме 1,453 млрд тут (в угольном эквиваленте) или 0,11% от общемировых (179 стран мира). Запасы природного газа (на 1 января 2013 г.) — 1,399 млрд. тут, что составляет 96,3% от названных доказанных запасов, что в течение продолжительного времени обеспечивало Нидерландам статус нетто-экспортера этого энергоносителя.

Энергетическая зависимость* Нидерландов  по агрегированным группам энергоносителей и в целом в соответствии с данными Eurostat  характеризуется следующей диаграммой

Энергетическая зависимость Нидерландов, 1990-2019 гг., проценты

Из данных Eurostat на 24 января 2021 г., представленных в таблице 1 вытекают следующие принципиальные особенности современного энергетического хозяйства страны. В общем объеме производства первичной энергии 72,3% производство природного газа. На долю возобновляемых источников энергии (ВИЭ), включающей биотопливо, приходится 18,8%. Нидерланды являются нетто-импортером по всем энергоносителям, включая электроэнергию, кроме группы ВИЭ с учетом биотоплива. В структуре общей поставки — почти 72 млн. тонн нефтяного эквивалента (toe) природный газ и сырая нефть и нефтепродукты составляют соответственно 44,5% и 36,2%. Конечное энергетическое потребление за 2019 г. — 44,7 млн toe, 29,9% которого приходится на промышленность, 24,5% — на транспорт и 45,6% — на другие сектора.

Уровни электрификации (доли потребления электроэнергии) в конечном энергетическом потреблении — 21,1%, промышленности — почти 23%, транспорт — 1,9% и в других секторах — 30,2%.

Состав хозяйственной отрасли Нидерландов

Нидерланды представляют собой передовое промышленное государство с активно развивающейся аграрной сферой. Они стабильно удерживают положение в десятке государств Западной Европы по уровню развития промышленности.

В последнее время ВВП Нидерландов стал больше 0,55 триллиона гульденов (местная валюта), что способствует прибыли на одного среднестатистического жителя выше среднего по всему Старому Свету.

Вам будет интересно:Институциональная среда: определение, структура и методы развития

Несмотря на то что граждане Нидерландов составляют только 4,5 % от всех жителей Европы, на долю ВВП данного государства приходится 5,1 % от общего валового внутреннего продукта Старого Света.

Показатель роста цен в стране входит в число наиболее низких в Европейском Союзе: в 1993-1994 гг. он был не больше трех процентов. Это говорит о том, что хозяйственная сфера Нидерландов достойно пережила последствия экономического кризиса в начале последнего десятилетия прошлого века.

Если охарактеризовать экономику Нидерландов кратко, то можно смело утверждать, что большое значение в хозяйственной сфере государства имеют сельское хозяйство, рыболовство, промышленность, морские перевозки, экспорт и вывоз капитала.

Голландская торговая специализация: конкурентоспособные товары

В Соединенных провинций Нидерландов быстро растет , когда было установлено перемирие. Их колонии раскинулись на пяти континентах, и их рост можно рассматривать как «новый тип глобальной торговли и формирование мировой экономики». Голландская торговля во многом отличалась от своих конкурентов

Они обратили пристальное внимание на соотношение между риском и прибылью. Если потенциальная прибыль была больше, чем предполагаемый риск, они были готовы (и умудрялись) торговать со своими военными противниками. Средний класс также играл ключевую роль; у них был накоплен большой капитал

Из-за дефицита полезных ископаемых в Нидерландах им пришлось искать другой источник прибыли. Они начали специализироваться на конкурентоспособных товарах. Конкурентоспособные товары определяются как: Производство товаров, которые не зависят от конкретного климата, месторождений и могут производиться в любой точке мира. Эти товары включали, помимо прочего: скандинавское дерево, средства для судостроения, железо, медь, пшеницу, рожь, рыбу Северного моря и английскую шерсть. Голландцы столкнулись с давлением конкуренции с несколькими растущими конкурентами. Голландцы сосредоточили свое внимание на своем растущем сельском хозяйстве, своем господстве на континентальных торговых рынках и своих высоко оцененных навыках моряков.

Средний класс также играл ключевую роль; у них был накоплен большой капитал. Из-за дефицита полезных ископаемых в Нидерландах им пришлось искать другой источник прибыли. Они начали специализироваться на конкурентоспособных товарах. Конкурентоспособные товары определяются как: Производство товаров, которые не зависят от конкретного климата, месторождений и могут производиться в любой точке мира. Эти товары включали, помимо прочего: скандинавское дерево, средства для судостроения, железо, медь, пшеницу, рожь, рыбу Северного моря и английскую шерсть. Голландцы столкнулись с давлением конкуренции с несколькими растущими конкурентами

Голландцы сосредоточили свое внимание на своем растущем сельском хозяйстве, своем господстве на континентальных торговых рынках и своих высоко оцененных навыках моряков.

Переход к торговле неконкурентоспособными товарами

К неконкурентным товарам относятся: товары, которые производятся только в одном месте. В число неконкурентоспособных товаров входят: сахар и табак из Карибского бассейна, чай, перец, камфора, специи, сандал и тиковое дерево из Юго-Восточной Азии, корица и гвоздика из Цейлона, а также китайский и японский фарфор и шелк. Нидерланды становились плавильным котлом для религиозного принятия и вариаций. Товары, которые они производили, были затронуты религиями тех, кто переселился в их земли. Голландцы смогли победить своего португальского соперника, проявив такие усилия в торговле этими конкретными товарами.

Некоторые историки утверждают, что сахар был продуктом, который привел к экспансии голландцев в Атлантический океан. Эта торговля вынудила голландцев получить доступ в Бразилию из Южной Америки. В 1585 году Филипп II разрешил голландским повстанцам доставлять корабли в Бразилию для ведения бизнеса в качестве услуги испанским купцам. Первоначально они отправили три корабля. Спустя несколько лет 14 голландских кораблей продолжили плавание в Бразилию с грузами для испанских купцов. В перерывах между войнами этим кораблям часто приходилось останавливаться на полпути в нейтральной стране и временно принимать новое гражданство. К концу 1590-х годов в Бразилию получили доступ около восемнадцати голландских кораблей. Эти корабли будут возвращать в основном сахар, но также бразильское дерево, хлопок и имбирь.

Транспорт[править | править код]

Плоский рельеф создает благоприятные условия для развития сети дорог, но большое число рек и каналов создает определённые трудности и риски в дорожном строительстве.

• Общая длина железнодорожной сети составляет 2753 километра (из них электрифицированы 68 % — 1897 км).
• Общая длина автомобильных дорог — 111 891 км.
• Общая длина судоходных рек и каналов — 5052 км.

Важную роль в экономике страны также играет океанское судоходство (порт Роттердама — крупнейший транспортный узел Европы). Нидерланды перерабатывают значительную часть европейских грузопотоков. Авиакомпания KLM обслуживает многие международные маршруты. Аэропорт Схипхол, расположенный в Амстердаме, по величине грузопотоков занимает одно из лидирующих положений среди стран Западной Европы.

Промышленность[править | править код]

Важнейшие отрасли:

• Машиностроение
• Нефтехимия
• Авиастроение
• Судостроение
• Чёрная металлургия
• Текстильная промышленность
• Мебельная промышленность
• Целлюлозно-бумажная промышленность
• Производство пива
• Производство одежды.

Тяжёлая индустрия — нефтепереработка, химическое производство, чёрная металлургия и машиностроение сосредоточены в прибрежных районах, особенно в Роттердаме, а также в Эймяйдене, Дордрехте, Арнеме и Наймегене. Все эти города стоят на судоходных реках или каналах.

Развито также производство шоколада, сигар, джина, пива. Известной отраслью, несмотря на скромные масштабы, является обработка алмазов в Амстердаме.

Добывающая промышленностьправить | править код

Важное значение имеет добыча природного газа (10-е место по добыче в мире (2011)). Газовое месторождение в провинции Гронинген, базовое для западноевропейских рынков (рекордная добыча на Гронингене в 2013 году составила 53,8 млрд кубометров); по трубопроводам газ распределяется оттуда по всей стране и на экспорт

В 2010-х там возникли очень серьезные проблемы: из-за хищнической добычи операторами проекта в лице Shell и ExxonMobil в регионе резко возросла сейсмоактивность. Как результат — два серьезных землетрясения — сначала в 2012-м, потом в 2018 году. Последовало распоряжение правительства Нидерландов о сокращении добычи сначала до 12 млрд кубометров к 2022 году, а далее и полное ее прекращение.

До 1975 года в провинции Лимбург добывали уголь.

В городах Хенгело и Делфзейл работали соляные шахты с объёмом добычи 4 миллиона тонн в год.

[править] Внешнеэкономические отношения

Экономическое развитие страны во многом связано с состоянием её внешнеэкономической деятельности, что соответствует международной ориентации нидерландской экономики.

Нидерланды осуществляют около 4 % мирового экспорта и свыше 3 % мирового импорта, что относит данную страну к группе десяти наиболее важных экспортирующих и импортирующих государств в мире. О сохранении курса на обеспечение открытости голландской экономики свидетельствует тот факт, что совокупная доля экспорта и импорта товаров и услуг по данным 2009 г., как и в предшествующие годы, находилась выше уровня 80 % от ВВП, что является одним из самых высоких показателей в мире. Благодаря развитой транспортно-логистической инфраструктуре и своему географическому положению, Нидерланды взяли на себя функции западноевропейского дистрибьюторского центра, через который потоки товаров из США, латиноамериканских и азиатских стран поступают на рынки других стан.

Большая часть экспорта и импорта Нидерландов продолжает осуществляться внутри границ ЕС. Основными внешнеторговыми партнерами Нидерландов в 2009 г. являлись: Германия, Бельгия, Великобритания, Франция, США и Китай.

Наряду с другими развитыми странами — членами ЕС Нидерланды являются участником основных международных экономических организаций (ВТО, ОЭСР, экономические организации ООН).

Позиция Нидерландов во Всемирной торговой организации в настоящее время определяется ее членством в ЕС. При этом Нидерланды всячески приветствуют шаги России по интеграции в мировую экономическую систему и, в частности, позитивно относятся к вопросу присоединения России к Всемирной торговой организации.

Страна также активно участвует в деятельности Организации по экономическому сотрудничеству и развитию. Будучи членом ОЭСР, Нидерланды в полной мере проводят в жизнь положения рекомендаций, разрабатываемых данной организацией.

Нидерланды плодотворно участвуют в работе Международного валютного фонда и Всемирного банка, а также принимают участие во многих других международных организациях и ассоциациях, в частности таких, как Всемирная организация здравоохранения, Международная организация труда.

В Нидерландах находятся штаб-квартира ряда важных международных организаций, в том числе, Общего фонда для сырьевых товаров.

Общий фонд для сырьевых товаров (ОФСТ) — созданная по инициативе ЮНКТАД международная межправительственная организация, ставящая целью финансирование проектов, направленных на развитие мировых рынков сырьевых товаров. Штаб-квартира ОФСТ находится в Амстердаме.

Участниками Соглашения и соответственно членами Фонда в настоящее время являются 106 стран и три международные организации. В их числе — большинство промышленно развитых (за исключением США и Франции) и развивающихся стран.

Высшим органом Общего фонда является Совет управляющих в составе Председателя Совета управляющих и 6 его заместителей. Совет управляющих собирается на сессию один раз в год. В 2008 г. Председателем Совета управляющих являлся Управляющий Фондом от Российской Федерации Торговый представитель РФ в Нидерландах В. В. Воробьев.

Для проведения текущей работы Совет управляющих избирает Исполнительный совет в составе 25 исполнительных директоров, а также такое же число их заместителей. В 2008 г. Исполнительным директором от России являлся заместитель директора Департамента торговых переговоров Минэкономразвития России В. А. Калмыков.

Исполнительный совет собирается на свои заседания два раза в год. Директором-распорядителем Общего фонда, руководящим работой Исполнительного совета, является г-н Али Мчумо (Танзания), который переизбран на очередной срок (до августа 2012 г.) в ходе заседания Управляющих фонда в ноябре 2007 г. в Куала-Лумпуре (Малайзия).

Обзор[править | править код]

Экономика Нидерландов приобрела хорошую репутацию за счёт всемирно известных компаний, крупнейших фирм, концернов, таких как: «Ройал Датч-Шелл» (добыча и переработка нефти, а также других энергоресурсов); «Юнилевер» (продовольственные товары, бытовая химия, косметика, парфюмерия); «Филипс» (бытовая электротехника, электрооборудование); «АКЗО-Нобель» (химические продукты), «Хооговенс» (металлургия), «Фоккер» (авиастроение), «ДАФ Тракс» (автомобилестроение), «Рейн-Схелде-Веролме» (судостроение), «Ференихде машиненфабрикен» (машиностроение). Эти компании имеют мировую известность, занимая места в 30 крупнейших в мире, а «Ройал Датч-Шелл» занимает в этом списке 4-е место.

В Нидерландах расположены штаб-квартиры и производственные мощности таких транснациональных и европейских компаний, как VimpelCom, Royal Dutch/Shell (нефтехимия), Unilever (бытовая химия и продовольствие), Royal Philips Electronics (электроника). Ведущие позиции в мировой экономике занимают также крупнейшие голландские компании и базирующиеся в Нидерландах транснациональные корпорации (преимущественно с голландским капиталом): «Газюни» (добыча и распределение газа), «ИНГ Груп» (страхование, финансы), «Хооговенс» (металлургия), «ДАФ Тракс» (автомобилестроение), «Рейн-Схелде-Веролме» (судостроение), «ДСМ» и «Ференигде Машиненфабрикен» (машиностроение), «Акзо-Нобел» (химическая продукция), «Аэгон» (страхование), «КПМГ» (консультативные услуги), «Кампина» (продукты питания), «Хайнекен» (пивоварение).

Что касается базовой отрасли, то тут можно упомянуть энергетику. Энергоёмкие производства в промышленности в стране развиты достаточно хорошо. Также это имеет большое значение в сельском хозяйстве, например тепличные комплексы. Широко известен экспорт тюльпанов, которые также являются своеобразным символом Нидерландов.

Экономику Нидерландов называют экспортной, так как эта страна в основном ориентируется на внешние рынки.

Основные статьи экспорта

продукты химической промышленности, мясо, парниковые овощи, цветы, природный газ, изделия из металла.

Основные статьи импорта

нефть, автомобили, чугун и сталь, одежда, цветные металлы, пищевые продукты, различное транспортное оборудование.

Нидерландская банковская система представлена такими банками, как ING Groep N.V., ABN AMRO Bank.

По данным Минэкономразвития РФ, в 2007 году товарооборот между Россией и Нидерландами составил примерно 47 млрд долларов (в 2006 году — 38,5 млрд долл.).

Статистикаправить | править код

В следующей таблице показаны основные экономические показатели за 1980—2018 гг. Инфляция менее 2 % обозначена зелёной стрелкой.

История

После провозглашения независимости от империи Филиппа II Испанского в 1581 году Нидерланды пережили почти столетие бурного экономического роста. Технологическая революция в судостроении и торговле знаниями и капиталом, благодаря протестантским торговцам из Фландрии, бежавшим в Нидерланды, помогла молодой республике стать доминирующей торговой державой к середине 17 века. В 1670 году голландский торговый флот насчитывал 568 000 тонн морских перевозок, что составляло примерно половину от общего объема перевозок по Европе. Основными причинами этого было доминирование Amsterdam Entrepôt в европейской торговле, а также голландской Ост-Индской компании (или Vereenigde Oost-Indische Companie — VOC) и Вест-Индских компаний в межконтинентальной торговле. Уникальным было то, что VOC была первой транснациональной корпорацией, а ее акции торговались на Амстердамской фондовой бирже , одной из первых в мире. Помимо торговли, ранняя «промышленная революция» (приводимая в движение ветром, водой и торфом ), мелиорация земель с моря и сельскохозяйственная революция помогли голландской экономике достичь самого высокого уровня жизни в Европе (и, предположительно, в мире) к середине 17 века. Изобилие способствовало так называемому Золотому веку Голландии . Этот экономический бум внезапно закончился сочетанием военно-политических потрясений и неблагоприятных экономических событий около 1670 года. Тем не менее, Нидерланды сохранили высокий уровень благосостояния благодаря торговле и сельскому хозяйству.

К 1800-м годам Нидерланды не развивались так быстро, как некоторые другие страны Европы. Одно из объяснений этого состоит в том, что Нидерланды изо всех сил пытались смириться с потерей своего доминирующего экономического (основанного в основном на торговле и сельском хозяйстве) и политического положения в мире. Гриффитс утверждает, что политика правительства сделала возможным создание единой голландской национальной экономики в 19 веке. Они включали отмену внутренних тарифов и гильдий; единая монетная система; современные методы сбора налогов; стандартизированные меры и весы; и строительство многих дорог, каналов и железных дорог.

Остальная часть Европы в 19 веке стала свидетелем постепенного преобразования Нидерландов в современное индустриальное общество среднего класса. Количество людей, занятых в сельском хозяйстве, уменьшилось, в то время как страна предприняла героические усилия, чтобы возродить свою долю в высококонкурентном промышленном и торговом бизнесе. Нидерланды отставали от Бельгии в индустриализации до конца 19 века, а затем приблизились к 1920 году. Основные отрасли промышленности включали текстильную промышленность и (позже) крупный промышленный конгломерат Philips. Роттердам стал крупным центром доставки и производства. Бедность постепенно сокращалась, и попрошайничество в значительной степени исчезло вместе с неуклонным улучшением условий труда для населения.

С 1959 года в Нидерландах открыты крупные месторождения природного газа. Экспорт природного газа принес большие непредвиденные прибыли. Однако, как непредвиденное последствие, это, как полагали, привело к спаду в производственном секторе в Нидерландах.

[править] Промышленность

Основу процветания страны составляет нефтегазовый комплекс: во второй половине ХХ в. в Голландском секторе Северного моря были обнаружены огромные запасы этого сырья и после начала его добычи хозяйство страны начала очень активно развиваться: голландцы назвали это «безмолвной революцией». Кроме нефтедобычи, нефтепереработки и нефтехимии в Нидерландах развиты и другие отрасли промышленности (всего 26 % ВВП): электротехническое, радиоэлектронное, химическое машиностроение, судо- и автостроение; черная и цветная металлургия. Среди других отраслей выделяется пищевкусовая (переработка мясомолочной продукции и изготовление шоколада), керамическая и фарфорофаянсовая промышленность. Кроме того Нидерландам принадлежит первое место в мире по огранке алмазов.

Труд и налогообложение

Голландские работодатели организованы в основном в отдельные, но тесно сотрудничающие организации: одна римско-католическая и протестантская и одна неденоминационная. Рабочая сила имела трехстороннюю организацию, прежде чем социалистические и римско-католические профсоюзы объединились в Федерацию профсоюзов Нидерландов (Federatie Nederlandse Vakbeweging; FNV), оставив Протестантский союз, Национальную федерацию христианских профсоюзов (Christelijk Nationaal Vakverbond; CNV) и несколько небольших независимых организаций сильно отстают в членстве. Организации работодателей и профсоюзы представлены наОбъединенный промышленный совет труда, созданный в 1945 году для ведения коллективных переговоров иСоциально-экономический совет, который служит главным образом для консультирования правительства. Эти корпоративистские договоренности были в значительной степени дерегулированы в 1980-х годах, когда проводилась неолиберальная рыночная политика. Однако социально-экономическое планирование остается чрезвычайно важным, и экономические модели Центрального бюро планирования являются неотъемлемой частью всех форм экономической политики .

Правительство Нидерландов использует как прямое, так и косвенное налогообложение для финансирования своих обширных программ социального обеспечения. В 1969 году он начал взимать налог на добавленную стоимость (НДС). В дополнение к градуированному подоходному налогу с населения также существует налог на имущество, налог на автотранспортные средства, акциз на определенные продукты, налог на энергию и налог на законные операции.

Данные

В следующей таблице представлены основные экономические показатели за 1980–2020 годы. Инфляция ниже 2% отмечена зеленым цветом.